Einde reeks
Doe uw voordeel!
Maak gebruik van de promotiecode iDBlikRef (in te geven bij de bevestiging van het winkelmandje via de knop Bestellen) en ontvang bij een bestelling van minimum 4 artikels een korting van 40%!
De gewenste artikels worden in pdf bezorgd via mail. Hieronder de eerste alinea's van het artikel (uit tijdschrift Reflector - schooljaar 2010-2011).
Steeds meer Belgen werken op een kantoor achter een computer. Het aantal landgenoten dat in een fabriek aan de lopende band staat, neemt almaar af. Wil de laatste fabrieksarbeider het licht uitdoen?
Op 27 februari 1997 ging er een schok door België. Die dag deelde de directeur van het Franse autobedrijf Renault mee dat de fabriek in Vilvoorde zou sluiten. Renault zat in de problemen en de auto’s zouden voortaan in andere fabrieken worden gemaakt. De vestiging in Vilvoorde was overbodig geworden. De drieduizend arbeiders moesten op zoek naar een andere baan.
In de jaren negentig was de Belgische auto‐industrie nog in volle bloei. Renault had de fabriek in Vilvoorde, Volkswagen had er een in Vorst nabij Brussel, Ford maakte auto’s in Genk, Opel in Antwerpen en Volvo in Gent. België stond bekend als een land waar Europese autobouwers graag hun fabrieken neerzetten. Met de sluiting van Renault‐Vilvoorde kwam een einde aan dat verhaal. België was niet langer goed genoeg voor Renault. Dat nieuws was moeilijk te verkroppen voor ons land. De grote baas van Renault, Louis Schweitzer, werd zelfs voor het gerecht gesleept, omdat hij fouten had gemaakt tegen de sociale wetten.
Minder troeven
Dertien jaar later is het einde van Renault‐Vilvoorde nog altijd een zwarte bladzijde in de industriële geschiedenis van België. Achteraf gezien bleek het ook een keerpunt. Want niet veel later besloot Ford om zijn fabriek in Genk af te slanken. Er gingen opnieuw duizenden banen verloren. Daarna deed Volkswagen zijn fabriek in Vorst dicht. Gelukkig was een ander automerk bereid om daar zijn auto’s te gaan maken; de fabriek heet nu Audi Brussels. In 2009 kondigde ook Opel aan dat het zijn Belgische fabriek sluit. Het doek over Opel Antwerpen valt eind dit jaar. Alleen Volvo in Gent is voorlopig buiten schot gebleven.
Technische fiche
Over deze reeks
Een overzicht van teksten uit het archief van Reflector, aangevuld met werkbladen en lessuggesties. Elk artikel is apart bestelbaar. Klik hier voor meer info over dit archief of klik op de titel om een stukje van het artikel te lezen.
De gewenste artikels worden in pdf-formaat bezorgd via mail. De teksten bevatten geen fotomateriaal of ondersteunende beelden.